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產(chǎn)品分類(lèi)
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SCANIA壓縮機(jī)/SCANIA空氣壓縮機(jī)
SCANIA空氣壓縮機(jī)
SCANIA斯堪尼亞業(yè)務(wù)遍及約100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，**員工約 35,000 多名。在這些員工當(dāng)中，從事研發(fā)工作的有 2,400 名，大多數(shù)在瑞典鄰近公司生產(chǎn)單位的辦公地點(diǎn)工作。SCANIA斯堪尼亞的企業(yè)采購(gòu)部門(mén)分別在波蘭、捷克共和國(guó)、美國(guó)與中國(guó)另外設(shè)有地區(qū)性采購(gòu)單位來(lái)幫助總公司進(jìn)行采購(gòu)。生產(chǎn)工作則是在歐洲與拉丁美洲進(jìn)行。此外，大約有 2 萬(wàn)人在 斯堪尼亞的*立銷(xiāo)售與服務(wù)組織中工作。
SCANIA斯堪尼亞的形象是由其客戶和產(chǎn)品（車(chē)輛、服務(wù)和融資）以及公司的員工及其價(jià)值觀和工作方法共同塑造的。三個(gè)核心價(jià)值觀 —“客戶至上”、“尊重個(gè)人”與“品質(zhì)**”，將整個(gè)公司凝聚在一起，奠定了斯堪尼亞的文化、領(lǐng)*力與企業(yè)成功的基礎(chǔ)。，以較少的主要部件為基礎(chǔ)，不但允許很高程度的定制，同時(shí)還能降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)以及零件管理的成本。按照特定的運(yùn)輸需要量身打造每一輛汽車(chē)，使客戶獲得更高的整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益。SCHLATTER焊接設(shè)備
時(shí)至今日，SCANIA斯堪尼亞已經(jīng)是重型卡車(chē)、巴士與長(zhǎng)途客車(chē)乃至工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)和船用發(fā)動(dòng)機(jī)的**制造商。此外，公司同時(shí)還提供并銷(xiāo)售種類(lèi)繁多的服務(wù)相關(guān)產(chǎn)品與融資服務(wù)。
SCANIA發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品描述：
SCANIA工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)
土石方運(yùn)輸、集裝箱裝卸、農(nóng)作物收割乃至軍用服務(wù) — 在所有這些工作中，斯堪尼亞均可提供您需要的動(dòng)力。SCHIEBEL傳動(dòng)裝置
5缸、6缸及強(qiáng)大的V8 —SCANIA制造能夠應(yīng)對(duì)*艱苦條件的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)镾CANIA了解這正是客戶所需要的。不論您的設(shè)備是在城市中*還是在偏僻地區(qū)運(yùn)行，斯堪尼亞都有一個(gè)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)為您提供服務(wù)和幫助。
SCANIA工程機(jī)械
SCANIA燃油系統(tǒng)
SCANIA斯堪尼亞的電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) (EMS) 是自主研發(fā)的，只用于斯堪尼亞品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。它被設(shè)計(jì)用于在重負(fù)載及嚴(yán)苛的作業(yè)的環(huán)境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
SCANIA斯堪尼亞 XPI 噴油器也是如此，它是市場(chǎng)上噴油系統(tǒng)中的可靠主流產(chǎn)品，也是專(zhuān)為應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛的條件而設(shè)計(jì)的，能夠處理各種品質(zhì)的燃油。
SCANIA雙重濾油系統(tǒng)
所有的SCANIA斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)都有*特的機(jī)油過(guò)濾系統(tǒng)，可*大限度地提高過(guò)濾效果和減輕磨損。一個(gè)全流量紙質(zhì)濾清器過(guò)濾較大的雜質(zhì)，另一個(gè)離心式旋轉(zhuǎn)濾清器用來(lái)*除機(jī)油中更細(xì)小的顆粒。
SCANIA斯堪尼亞的濾油系統(tǒng)無(wú)疑是同級(jí)產(chǎn)品中的*佳代表，具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，比如更佳的操作經(jīng)濟(jì)性和更好的環(huán)保特性。
斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)能夠確保杰出的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益與**的環(huán)境影響。到 2011 年，更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn) Stage IIIB 和 Tier 4i 將開(kāi)始實(shí)行，屆時(shí)斯堪尼亞將提供符合這些要求的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。
SCANIA斯堪尼亞使用 EGR 和 SCR 這兩種排放控制技術(shù)，以*有效的方式處理廢氣排放。
通過(guò) EGR（廢氣再循環(huán)），進(jìn)入的空氣被廢氣稀釋?zhuān)瑥亩鴾p少燃燒期間生成的氧化氮。憑借歐 5 EGR 直列式發(fā)動(dòng)機(jī)，斯堪尼亞成為**上*家無(wú)需通過(guò)后處理系統(tǒng)即可達(dá)到歐 5排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。
SCR（選擇性催化還原）是一種后處理系統(tǒng)，它將一種尿素溶液 (AdBlue) 噴射到排放的廢氣流中，利用催化過(guò)程來(lái)減少氧化氮。此外，催化還原反應(yīng)也使發(fā)動(dòng)機(jī)性能設(shè)計(jì)得于優(yōu)化，能夠提供更高的操縱靈活性。
SCANIA 斯堪尼亞的** V8 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 SCR 系統(tǒng)，不只讓動(dòng)力輸出臻于**，更提供**的操縱靈活性與發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性。這兩項(xiàng)技術(shù)是SCANIA斯堪尼亞研發(fā)部門(mén)的產(chǎn)品組合的一部分，旨在應(yīng)對(duì)未來(lái)更嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。Sanyo Denki風(fēng)扇
斯堪尼亞支持需求日益增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可再生燃料轉(zhuǎn)換技術(shù)。SCANIA可以利用現(xiàn)有技術(shù)與市場(chǎng)上有售的燃料來(lái)實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)換。斯堪尼亞從二十世紀(jì)八十年代末期便開(kāi)始提供裝有乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)和巴士，其新式發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用純度高達(dá) 100 的生物柴油（脂肪酸甲基酯，例如 RME）。 現(xiàn)在，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)客戶已經(jīng)能夠從這些豐富的經(jīng)驗(yàn)中受益。
SCANIA農(nóng)業(yè)機(jī)械
不論您需要多大的功率，SCANIA斯堪尼亞都會(huì)提供合適的發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案。您需要 9 升直列式 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，13 升直列式 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是強(qiáng)大的 16 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)？ 不論您選擇哪一種，都會(huì)獲得同樣的斯堪尼亞**特性，比如低油耗、低運(yùn)營(yíng)周期成本和久經(jīng)考驗(yàn)的品質(zhì)。
此外，斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)體積緊湊，這就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)易于安裝到各種的農(nóng)業(yè)機(jī)械中。
SCANIA斯堪尼亞的電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) (EMS) 是自主研發(fā)的，只用于斯堪尼亞品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。它被設(shè)計(jì)用于在重負(fù)載及嚴(yán)苛的作業(yè)的環(huán)境中使用并保持*高的可靠性，而且能夠有效地較少尾氣排放和燃油消耗。
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