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意大利HYDROCAR液壓泵
HYDROCAR總部位于Nonantola，靠近摩德納（意大利）。占地8000平方米的現代化設施不*包括物流和管理活動，而且在使用的技術和設備方面也位于設計和研究部門的標準。持續不斷的質量增長使HYDROCAR成為主要工業車輛車身制造商的合作伙伴。
近年來，HYDROCAR已成為工業車輛制造商的變速箱和發動機動力輸出的OEM供應商，例如：依維柯伊頓、雷諾卡車、沃爾沃卡車、Daf斯堪尼亞現代/起亞。通過伊頓，PTO被許多其他工業車輛制造商用作原始組件。
雙向旋轉
專為需要高工作壓力和特定配置的應用而開發
活塞泵是容積泵，這意味著它們使用收縮和膨脹腔來移動流體。具體地說，它們是往復泵，其腔體以往復（來回；上下）運動而不是圓周（旋轉）運動而膨脹和收縮，從表面上類似于汽車發動機。但是，這種簡單的泵每轉只輸送一個流體脈沖，卻會在系統中產生大壓力脈沖。
入口：1
出口：1
壓力
持續工作壓力：max.330 bar
間歇工作壓力（max 30s）：max.360 bar
峰值壓力（P <= 0.1s）：max.500 bar
速度
間歇速度（P <= 20 bar）：max.2400 n/min r.p.m.
連續速度（<= P1）：max.1800 n/min r.p.m.
間歇速度（<= P2x0.5）（max 30s）：min.400 n/min r.p.m.
排量：21.3 cm3
標準溫度：-25°至 80°
重量：10.7 kg
近年來，HYDROCAR已成為工業車輛制造商的變速箱和發動機動力輸出的OEM供應商，例如：依維柯伊頓、雷諾卡車、沃爾沃卡車、Daf斯堪尼亞現代/起亞。通過伊頓，PTO被許多其他工業車輛制造商用作原始組件。
雙向旋轉
專為需要高工作壓力和特定配置的應用而開發
活塞泵是容積泵，這意味著它們使用收縮和膨脹腔來移動流體。具體地說，它們是往復泵，其腔體以往復（來回；上下）運動而不是圓周（旋轉）運動而膨脹和收縮，從表面上類似于汽車發動機。但是，這種簡單的泵每轉只輸送一個流體脈沖，卻會在系統中產生大壓力脈沖。
入口：1
出口：1
壓力
持續工作壓力：max.330 bar
間歇工作壓力（max 30s）：max.360 bar
峰值壓力（P <= 0.1s）：max.500 bar
速度
間歇速度（P <= 20 bar）：max.2400 n/min r.p.m.
連續速度（<= P1）：max.1800 n/min r.p.m.
間歇速度（<= P2x0.5）（max 30s）：min.400 n/min r.p.m.
排量：21.3 cm3
標準溫度：-25°至 80°
重量：10.7 kg
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